2004日本花博 vs. 2010臺北花博
（臺北訊）一樣都是國際花博，為什麼日本荷蘭花博總支出的一半均來自門票收入，臺北花博卻辦不到？市議員王鴻薇9日表示，如果拿「2004日本濱名湖花卉博覽會」與「2010臺北國際花卉博覽會」相比較，臺北花博只有在門票收費方面佔優勢！他山之石可以攻錯！她要求臺北市政府相關單位吸取曾舉辦過花博國家的成功經驗，辦一場成功的臺北國際花卉博覽會吧！
臺北市議會9日進行財政建設部門質詢，王鴻薇表示，2004年日本濱名湖花卉博覽會的成功經驗值得臺北學習！日本花博花了長達7年的前置準備，以「花。綠。水─ 創造嶄新生活」為主題，吸引540萬人次遊客前往參觀。不過，臺北花博卻是於96年8月初開始進行規劃，主題「彩花．流水．新視界」俗擱沒力！想要吸引到893萬人次觀光旅遊人潮，令人懷疑！
王鴻薇表示，臺北花博能夠吸取日本花博設置廁所和休息座椅的用心，平均每200公尺就有一處廁所，以及架設4種語言網站，另外，門票收費標準只有日本的四分之ㄧ，苦民所苦，值得肯定！
不過，王鴻薇指出，2004年日本濱名湖花博以及將在2012年荷蘭Venlo舉辦的花博，均以門票收入支付花博總支出的一半，反觀臺北花博門票收入卻只能支付總支出的21％，她質疑臺北花博是要如何達成「收支打平」的目標？ 王鴻薇說，日本花博在舉辦前兩年，即開始陸續前往南韓、大陸、臺灣等地促銷，臺北花博卻是在今年，即活動舉辦前一年才開始到大陸蘇州上海、日本東京促銷，難道南韓觀光客不重要嗎？
王鴻薇指出，日本花博花5個月時間培訓3,000名志工，臺北花博卻才想在明年度開始招募10,000名志工，每一位志工培訓時數24小時！2004年外國觀光客只要進到日本名古屋機場，就可看到斗大的「Japan Floral 2004」招牌，而松山機場才要規劃於98年底開始設置宣傳廣告！日本花博在活動舉辦前兩年即開始發行預售票，所得是花博三分之ㄧ的經費來源，而臺北花博才要在今年10月正式開賣預售票，試問預售票所得會是花博經費來源的幾分之幾呢？
「2004日本濱名湖花卉博覽會」vs.「2010臺北國際花卉博覽會」 2004日本濱名湖花卉博覽會 2010臺北國際花卉博覽會 (1)長達7年的前置籌備 (1)長達3年的規劃期程 (1)187天展期 (1)2010年11月6日至2011年4 月25日，共171天 (1)吸引540萬人次遊客 (1)預估可帶來大量觀光旅遊人潮，達893萬人次 (1)花．綠．水 ─ 創造嶄新生活 (1)彩花．流水．新視界 (1)2000年已完成場地基礎建設 (1)預計99年6月前陸續完工 (1)設置廁所和休息座椅的用心 (2)平均200公尺就有一處廁所 (3)50公尺就可找到一處休閒座椅 (1)仿日作法 (1)2002年起，陸續前往韓國、臺灣、中國等地促銷 (1)2009年起，陸續到大陸蘇州、日本東京、大陸上海等地促銷 (1)架設4種語言網站提供相關資訊，網站上播放展區最新狀況，達到即時快速傳播效益 (2)網站內容架構：緣起、會場簡介、吉祥物介紹、交通資訊、鄰近景點、飯店、展場天氣預告、即時提供展區最新狀況之線上播放、每日定時更新最新活動訊息、進場人數 (1)仿日作法 (2)網站內容架構：最新活動訊息、進場人數、展場各區最新情形、藝文表演活動檔期、花藝競賽結果等資訊，持續規劃中 (1)總支出超過新臺幣44億元(政府補助不到三分之一) (2)三分之一支出，花在有機會長期使用的會場整備 (3)廣告宣傳費占總支出不到10％，把更多經費用在強化展覽內容 (4)花博花費約160億日圓，其中30億日圓(19%)由靜岡縣政府提供，10億日圓(6%)由濱松市政府提供，40億日圓(25%)來自攤位之出租，80億日圓(50%)來自花博收入 (1)總需求經費為78.32億元 (2)中央補助39.16億元，市府支應39.16元 (3)廣告宣傳費4億元 (4)預估餐飲店鋪及商店店鋪其攤位收 入為2200萬元 (5)門票收入預估為16.8億元 (1)目標是「收支打平」，能否帶動周邊觀光商機與提高居民對家鄉認同，才是真正價值 (2)博覽會花5個月培訓3000名志工，不但肩負起活動導覽角色，未來更可勝任社區營造的最佳種子 (1)預計在明年度招募10000名志工，每一位志工培訓時數為24小時 (1)活動結束後，展場三分之二保留為綠色公園，另三分之一則計畫為新社區預定地，創造出政府、民間雙贏局面 (1)8座既有展館會後歸還原使用單位 (2)圓山公園區將規劃為圓山文化園區 (1)媒體宣傳 (2)一進到名古屋機場就可看到斗大的「Japan Floral 2004」招牌，整個靜岡地區，隨處可見濱名湖花博的文宣廣告，日本全國各地亦是如此 (1) 臺北車站闢有花博專區，也會陸續在幾個大站設置花博專區，加強行銷 (2)2008年11月已於桃園機場設置宣傳廣告，另松山機場規劃98年底開始執行 (1)花博紀念品不只會場內有販賣，在鄰近觀光景點、便利商店也隨處可見 (1)花博會紀念品之行銷通路有花博會場內紀念品專賣店及10個紀念品販售攤點，預計與便利商店及速食店合作 (1)門票 (2)成人1022元新台幣 (3)高中生528元新台幣 (4)中小學生282元新台幣 (5)老人705元新台幣 (1)門票 (2)成人300元 (3)學生優待票200元 (4)敬老票150元 2002年即開始發行預售票，預售票所得是花博三分之ㄧ的經費來源 (1)預售票於2009.10.1正式開賣 資料來源：臺北市政府產業發展局、＜日英法成功之道--用心加創新別一股腦想賺錢＞、http://taipeiexpo2010.pixnet.net/blog/post/26919565、台灣花卉園藝月刊
臺北市議會9日進行財政建設部門質詢，王鴻薇表示，2004年日本濱名湖花卉博覽會的成功經驗值得臺北學習！日本花博花了長達7年的前置準備，以「花。綠。水─ 創造嶄新生活」為主題，吸引540萬人次遊客前往參觀。不過，臺北花博卻是於96年8月初開始進行規劃，主題「彩花．流水．新視界」俗擱沒力！想要吸引到893萬人次觀光旅遊人潮，令人懷疑！
王鴻薇表示，臺北花博能夠吸取日本花博設置廁所和休息座椅的用心，平均每200公尺就有一處廁所，以及架設4種語言網站，另外，門票收費標準只有日本的四分之ㄧ，苦民所苦，值得肯定！
不過，王鴻薇指出，2004年日本濱名湖花博以及將在2012年荷蘭Venlo舉辦的花博，均以門票收入支付花博總支出的一半，反觀臺北花博門票收入卻只能支付總支出的21％，她質疑臺北花博是要如何達成「收支打平」的目標？ 王鴻薇說，日本花博在舉辦前兩年，即開始陸續前往南韓、大陸、臺灣等地促銷，臺北花博卻是在今年，即活動舉辦前一年才開始到大陸蘇州上海、日本東京促銷，難道南韓觀光客不重要嗎？
王鴻薇指出，日本花博花5個月時間培訓3,000名志工，臺北花博卻才想在明年度開始招募10,000名志工，每一位志工培訓時數24小時！2004年外國觀光客只要進到日本名古屋機場，就可看到斗大的「Japan Floral 2004」招牌，而松山機場才要規劃於98年底開始設置宣傳廣告！日本花博在活動舉辦前兩年即開始發行預售票，所得是花博三分之ㄧ的經費來源，而臺北花博才要在今年10月正式開賣預售票，試問預售票所得會是花博經費來源的幾分之幾呢？
「2004日本濱名湖花卉博覽會」vs.「2010臺北國際花卉博覽會」 2004日本濱名湖花卉博覽會 2010臺北國際花卉博覽會 (1)長達7年的前置籌備 (1)長達3年的規劃期程 (1)187天展期 (1)2010年11月6日至2011年4 月25日，共171天 (1)吸引540萬人次遊客 (1)預估可帶來大量觀光旅遊人潮，達893萬人次 (1)花．綠．水 ─ 創造嶄新生活 (1)彩花．流水．新視界 (1)2000年已完成場地基礎建設 (1)預計99年6月前陸續完工 (1)設置廁所和休息座椅的用心 (2)平均200公尺就有一處廁所 (3)50公尺就可找到一處休閒座椅 (1)仿日作法 (1)2002年起，陸續前往韓國、臺灣、中國等地促銷 (1)2009年起，陸續到大陸蘇州、日本東京、大陸上海等地促銷 (1)架設4種語言網站提供相關資訊，網站上播放展區最新狀況，達到即時快速傳播效益 (2)網站內容架構：緣起、會場簡介、吉祥物介紹、交通資訊、鄰近景點、飯店、展場天氣預告、即時提供展區最新狀況之線上播放、每日定時更新最新活動訊息、進場人數 (1)仿日作法 (2)網站內容架構：最新活動訊息、進場人數、展場各區最新情形、藝文表演活動檔期、花藝競賽結果等資訊，持續規劃中 (1)總支出超過新臺幣44億元(政府補助不到三分之一) (2)三分之一支出，花在有機會長期使用的會場整備 (3)廣告宣傳費占總支出不到10％，把更多經費用在強化展覽內容 (4)花博花費約160億日圓，其中30億日圓(19%)由靜岡縣政府提供，10億日圓(6%)由濱松市政府提供，40億日圓(25%)來自攤位之出租，80億日圓(50%)來自花博收入 (1)總需求經費為78.32億元 (2)中央補助39.16億元，市府支應39.16元 (3)廣告宣傳費4億元 (4)預估餐飲店鋪及商店店鋪其攤位收 入為2200萬元 (5)門票收入預估為16.8億元 (1)目標是「收支打平」，能否帶動周邊觀光商機與提高居民對家鄉認同，才是真正價值 (2)博覽會花5個月培訓3000名志工，不但肩負起活動導覽角色，未來更可勝任社區營造的最佳種子 (1)預計在明年度招募10000名志工，每一位志工培訓時數為24小時 (1)活動結束後，展場三分之二保留為綠色公園，另三分之一則計畫為新社區預定地，創造出政府、民間雙贏局面 (1)8座既有展館會後歸還原使用單位 (2)圓山公園區將規劃為圓山文化園區 (1)媒體宣傳 (2)一進到名古屋機場就可看到斗大的「Japan Floral 2004」招牌，整個靜岡地區，隨處可見濱名湖花博的文宣廣告，日本全國各地亦是如此 (1) 臺北車站闢有花博專區，也會陸續在幾個大站設置花博專區，加強行銷 (2)2008年11月已於桃園機場設置宣傳廣告，另松山機場規劃98年底開始執行 (1)花博紀念品不只會場內有販賣，在鄰近觀光景點、便利商店也隨處可見 (1)花博會紀念品之行銷通路有花博會場內紀念品專賣店及10個紀念品販售攤點，預計與便利商店及速食店合作 (1)門票 (2)成人1022元新台幣 (3)高中生528元新台幣 (4)中小學生282元新台幣 (5)老人705元新台幣 (1)門票 (2)成人300元 (3)學生優待票200元 (4)敬老票150元 2002年即開始發行預售票，預售票所得是花博三分之ㄧ的經費來源 (1)預售票於2009.10.1正式開賣 資料來源：臺北市政府產業發展局、＜日英法成功之道--用心加創新別一股腦想賺錢＞、http://taipeiexpo2010.pixnet.net/blog/post/26919565、台灣花卉園藝月刊
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