高嘉瑜議員 ﹕國3南港聯絡道縮減塞爆 鄉民怒批官僚心態
【 數位網路記者陳漢墀新北報導 / 2018,6,28 】 自今年的 5 月底開始，高公局宣布為改善國道 3 號主線車流，國 3 南 港交流道南下入口縮減為 1 車道，但是 南港聯絡道縮減後， 引起該路段的用路人罵聲連連，認為聯絡道縮減後， 造成巨量的車流回堵到鄰近道路 ，民眾洪先生認為： 「尖峰時段原本 1 、 2 分鐘的車程，現在要塞到 2 、 30 分鐘 。」 台北市議員高嘉瑜也質疑：「 高公局簡直是神邏輯， 要用路人讓道大客車鼓勵公共運輸 。而且 高公局當初有找北市府交通 局開會，交通局就已經表達不同意，但高公局卻沒有寫在會議記錄中 。 高公局的回覆一直跳針說國道主線車流有改善， 但是卻讓車流回堵到地方道路，這根本是以鄰為壑的行為 ， 也完全沒有配套措施，希望高公局能把平日恢復雙線道， 舒緩從南港聯絡道回堵的車流。」 高嘉瑜議員指出，從今年 5 月底開始，高公局規劃 南港聯絡道自橫科 路入口起，由 2 車道縮減為 1 車道，並開放路肩供大客車行駛 ( 約 6 00 公尺 ) 及免停匝道儀控紅燈 。這項措施號稱要改善國 3 南下主線 尖峰時段壅塞問題及增加大客車優先通行優勢， 吸引民眾搭乘大客車降低私人運具之需求，並疏緩尖峰時段往國 5 之 壅塞狀況，達到鼓勵公共運輸之目的。但是實際上 這項措施卻造成了 原本南港聯絡道的大塞車，甚至使車流車流回堵至南港軟體園區、 環東大道、橫科路等鄰近道路 。 若真如高公局所說此措施改善了國道主線的車流， 但卻要讓地方道路吞下塞車的苦果，更讓用路人苦不堪言， 而紛紛向高公局及地方的民意代表陳情。 民眾洪先生表示，這幾天開了幾次開到怕了，說要減少私家車， 重點是原本只要 1 分鐘上國道，現在交流道塞了 20 分鐘還沒看到一 台大車，其他網友也質疑「幾天試辦這段每天塞到環東上，超慘。 以前不可能每天塞到環東上」、「我現在都繞遠路改走信義快接國 3 南下避開，繞遠路還比較快」、「 塞得更嚴重 大客車也被卡在路口 」、「 小車整個塞住， 是大客車連專用道都開過不去啊 」、「 原本從橫科上來加上南港聯絡道主線在縮減那一段， 會是三線同時存在，結...