雙園橋斷人亡,交部水署再遭糾正
(本報訊)年莫拉克颱風來襲期間,高屏地區雙園大橋無預警斷裂,造成6車10人落橋失蹤慘劇,交通部、經濟部水利署及所屬各級機關未切實辦理河川治理及橋梁保護事宜,監察院交通及採購、財政及經濟委員會聯席會議通過監委杜善良、黃武次、楊美鈴及林鉅鋃提案,糾正交通部、經濟部水利署。
糾正案文指出,颱風來襲期間,河川瞬間尖峰流量變化極劇,常使現場封橋管制人員猝不及防,交通部公路總局現行所訂封橋標準作業程序不切實際,執行封橋作業僵化沒有變通,未能依實況彈性調整封橋最適當時機,消極保守,造成重大傷亡,交通部監督不周難辭其咎。
糾正案文表示,雙園大橋斷橋時,洪流因槽深束縮,加劇對橋梁沖刷力道,導致橋墩被洪流硬生生沖斷。經濟部水利署昧於高屏溪雙園大橋河段深槽區束縮嚴重事實,未虛心檢討並積極解決,經濟部第七河川局自接管高屏溪以來,對河川行水區高灘地長期遭佔用未積極查報處理,均有疏失,要求檢討改進。
糾正案文指出,颱風來襲期間,河川瞬間尖峰流量變化極劇,常使現場封橋管制人員猝不及防,交通部公路總局現行所訂封橋標準作業程序不切實際,執行封橋作業僵化沒有變通,未能依實況彈性調整封橋最適當時機,消極保守,造成重大傷亡,交通部監督不周難辭其咎。
糾正案文表示,雙園大橋斷橋時,洪流因槽深束縮,加劇對橋梁沖刷力道,導致橋墩被洪流硬生生沖斷。經濟部水利署昧於高屏溪雙園大橋河段深槽區束縮嚴重事實,未虛心檢討並積極解決,經濟部第七河川局自接管高屏溪以來,對河川行水區高灘地長期遭佔用未積極查報處理,均有疏失,要求檢討改進。
留言