吳敦義回擊謝長廷

（台北訊）立法委員吳敦義9/29回擊行政院長謝長廷，有關高鐵、台鐵及捷運三鐵共構的問題。
吳敦義說，他在高雄市長任內，一直力爭高鐵終點站應設在高雄火車站，雖然決定權在高鐵公司和行政院，但他直到87.1.15還在行政院會再度力爭，終獲得蕭萬長院長裁定高鐵因急著全面開工，先以左營為終點站，未來俟台鐵地下化及捷運完成，高鐵終點站將會延伸到高雄火車站，達到三鐵共站的目標。
吳敦義反問謝長廷，任高雄市長六年，但見他十分配合高鐵公司，88年9月就積極規劃左營站區都市計畫並在89.11.18公佈實施，未聞他向行政院或高鐵公司力爭過將終點站延伸到高雄火車站，升任行政院長之後，大權在握，也只見他在行政院為高鐵董事長殷琪切蛋糕慶生，極盡阿諛之能事，更看到他為高鐵籌資失敗，出面要求中鋼等國營事業幾十億幾十億投資挹注高鐵，從未聞他「蕭規謝隨」，行使最高行政權指示或督促高鐵把終點站延伸到高雄火車站！
吳敦義反問謝長廷，「你為高雄、為高鐵在高雄火車站三鐵共構，做過什麼？又為什麼不做什麼？」
吳敦義表示，他在擔任高雄市長任內為高雄民眾利益不斷請命，因為高鐵終點站如設在左營，勢必造成旅客轉車的不便、社會成本的浪費，所以堅持終點站必須設在台鐵高雄火車站，而以左營為輔助站，在民國87年1月15日的行政院院會中，再度強力主張，且獲得當時的行政院長蕭萬長支持並裁示：「未來高鐵將延伸，使三鐵共構於台鐵高雄火車站。」不是有人說「什麼規謝隨」嗎？為什麼接任的謝市長，沒有堅持三鐵共構在高雄火車站？又為何謝市長升任行政院長之後，還是沒有具體落實蕭萬長院長當年的承諾？
吳敦義表示，高鐵左營站特定區都市計畫變更案，經查高雄市政府自88年9月起規劃、公開展覽、審議，並於89年11月17日公告，公告後高鐵工程局才能辦理用地取得事宜，此時他自87.12.25卸任後已近二年，謝長廷怎麼說在他任內定案開工呢？該都市計畫變更案於謝市長任內從規劃、公展到完成、公告實施，事實非常明顯，難道謝長廷還想移花接木、推卸責任？或轉移其深陷高捷弊案的焦點？