姚文智：廢除松山機場、成立大公園區

(本報訊)民進黨市長擬參選人姚文智今日召開「廢除松山機場、成立大公園區」記者會，姚文智表示，廢除松山機場後所釋出的精華土地，可作為水岸綠地，連結周邊的花博公園、新生公園、大佳河濱公園、迎風河濱公園、美堤河濱公園、觀山河濱公園、彩虹河濱公園，將形成一個面積接近400公頃的“大台北中央公園區”（Grand central park area)，這將比名聞遐邇的紐約中央公園(340公頃)還要大。

 姚文智表示，英國倫敦海德公園加上肯辛頓花園約為250公頃，舊金山金門公園約400公頃，溫哥華的史坦利公園約為400公頃，東京上野公園57公頃，如果台北市能夠產生400公頃的大公園，將可與這些世界一流的城市並駕齊驅。此外，市中心如有400公頃大的綠肺，將可以調節市區微氣候，緩解「都市熱島」效應，再透過大跨堤、山丘緩坡等工法做整體規劃，同時，配合淡水河與基隆河整冶，設置內河碼頭，就能讓「空港變河港」。美國哈佛大學景觀系 Steinitz 教授，雖然對台北不熟悉，但他前提出的「Green Field」，概念卻與姚文智對市政規劃的願景不謀而合。

    針對廢除松山機場後，許多人捨不得松山機場的便利性，姚文智也提出把高鐵青埔站當作桃園機場的延伸站，20分鐘就可到機場的可行辦法！其實，現在高鐵從台北車站到桃園青埔站只要20分鐘，長榮、華航已經可以check in，再搭乘交通巴士抵機場（只要12分鐘)；2015年機場捷運完工 ，青埔站到桃園機場之間只有四站，兩站間發出往返直通車只需3分鐘，其實就等於是國際大機場的terminal 1到terminal 2 ，只要青埔站改裝接待報到與行李配送作業 ，讓所有航空公司都可以check in，到了高鐵站就等於到機場大廳 ，總經費估計不超過10億元，而且還可服務全台高鐵沿線旅客 。只要觀念翻轉，有創意 ，透過政策規劃及軟硬體的配合，高鐵站就是航空站 ，而且不必等機場捷運完工 ，現在就可以做 ，更何況，雙子星要是不delay，未來也可以check in，所以台北的市中心不應該再有機場。

    姚文智表示，連勝文將在建成圓環宣佈參選，想要以西區軸線發轉作為競選主軸，但如果不遷移松山機場，軸線發轉就如同空談。姚文智說，遷除松山機場後，3000公頃限高解除 ，透過公辦都更 ，進行老城區都市再生改造，水岸活化、社會住宅 ，都將應運而生，估計大約可以為台北市增加10兆的產值，廢除松山機場後，可以讓東區減壓、西區再生，台北市都市發展的問題將可迎刃而解，將可脫胎換骨成為世界一流城市！