吳思瑤：爭取捷運警力，柯政倒退嚕？！

鄭捷案一周年，雙北捷運警合作，郝無能柯P竟也不能？

（台北訊）「爭取捷運警力，郝龍斌八年一事無成，柯文哲竟也倒退嚕？」台北市議員吳思瑤指出，捷運系統橫跨雙北，捷運紅利共享，維安責任卻是由台北市獨挑大樑，北市捷運警力長期以來業務吃重人力吃緊，都懸而未決，以致制度失衡造成維安失靈。今天是鄭捷捷運殺人案一週年，不管是新北獨立成立捷運警察隊，或中央統籌成立捷運安全專責機構，相關作為與政策溝通都原地踏步。吳思瑤批評，郝市長黃金雙子城搞了八年，面對吃人夠夠的朱立倫，郝軟趴趴，而柯文哲市長竟也硬不起來。柯P上任後2015年3月大張旗鼓舉辦雙北論壇，提出八主題46項合作議題，亟待解決的捷運警力竟然隻字未提，連列案都沒有。【附表一】吳思瑤批評，難道苛政猛於虎遇見笑面虎朱立倫一樣沒轍？柯P應當硬起來，力爭北市權益並為鞭長莫及的捷運警人力問題「補破網」，該向新北要求的就強力要求，應向中央力爭的就勇敢力爭。

n   捷運警察隊人力吃緊業務吃重，人警比高達1:11928。制度失衡維安失靈！

吳思瑤指出，2014年5月21日鄭捷事件後，捷運治安便成為全國注目的焦點。捷運公司固然將每日保全提升為305人，警察局也增編了120名的義捷中隊，但這只是支援性的作為，常態性的制度仍依賴捷運警察隊的專業維安人力。

由於捷運系統不斷擴張，台北捷警隊隊的人力與預算也不斷增加。從2009年到2015年，預算增加了9648萬元，員額則從110人增加166人，但一人仍要負責5~12站捷運安全，鞭長莫及人力吃緊問題長期未解【附表二、三】。吳思瑤指出，台北全市人警比為1:368，捷警隊人警比竟高達1:11928，等於是一般警察的32倍。【附表四】

吳思瑤說，由於路網一一開通，捷運犯罪更多亦更多元，2009年至2015年4月，捷運系統總計有1510起刑事案件，平均每個月發生15起，其中又以竊盜、侵占、傷害為大宗【附表五】，鄭捷案雖屬隨機事件，但不能事過境遷毫無作為。而捷警隊業務包山包海，轄區管很大！值勤範圍包括捷運站體、車廂、捷運商店街、沿線線形公園、站外附設停車場；捷警隊的勤務內容，更包括治安維護、犯罪偵查、災害疏散警戒、攤販取締、違規車輛取締。吳思瑤指出，柯P能為一般員警免除27項冗務，但這樣的業務調整顯然沒有擴及捷警隊，外務過多導致維安本務捉襟見肘，通勤族安全誰顧？

吳思瑤指出，更重要的是，捷運系統有三分之一的路線與車站都位於新北市，捷警隊要落實維安責任，雙北合作勢必在所難免，但為何她倡議多年，從郝到柯都是狗吠火車、對牛彈琴！數據會說話，134.6公里的捷運路線，就有43.6公里位於新北市，佔32.4%；116個捷運站，更有34個位於新北市，佔29.3%。【附表六】從2009年到2015年4月，捷運系統的案件，平均有16%會移送新北市分局【附表七】，顯見捷運維安事權統一的重要性。

n   既不修法，也未向中央力爭。郝龍斌無能，朱立倫擺爛，馬英九不管！

吳思瑤主張，該修法就修法！《大眾捷運法》第40條規定，捷運維安應由地方主管機關設立專責警察機關來負責。台北捷運系統的主管機關是台北市，台北市責無旁貸設立捷警隊。然而，新北市卻也利用《大眾捷運法》第40條作為擋箭牌，把捷警隊的重擔推給台北市。若積極推動修法，則新北市將無法持續拒絕成立自己的捷運警察隊。

不採修法一途，雙北只能寄望中央支援。早在2011年的大台北黃金雙子城會議，郝龍斌與朱立倫就把捷運警察的雙北合作列案溝通。在陳威仁副市長與李四川副市長共同主持的協調會報（2011.7.14）更形成結論，將以「報請內政部警政署統一規畫警力，以因應捷運路線橫跨行政區域之管轄問題」作為雙方遠程目標。同年雙北合作交通議題組工作小組的兩次會議（2011.8.11、2011.12.9），也都宣示台北新北「兩市警察局共同向中央爭取成立如公路或鐵路之專責捷運機構」。但吳思瑤批評，國民黨在中央地方全面執政，郝朱光爭取中央專責統籌捷運維安一事，空談四年，一無所獲，根本是「郝龍斌無能，朱立倫擺爛，馬英九不管」。

n  柯P上台雙北合作竟倒退嚕！捷運警力竟連列案討論都沒有，遑論合作！

改朝換代，面對新北與中央，市民期待柯政真能猛於虎，但事實證明，面對笑面虎朱立倫，柯P也是軟趴趴，絲毫硬不起來！2015年3月間的雙北論壇，雷聲大雨點小，八個題組四十六項題目中，雙北捷運警力合作竟然隻字未提，連列案都沒有，完全是倒退嚕，比郝時期還不如！吳思瑤痛批，這代表警察局失職，陷柯P市長於不義，台北不列案爭取，朱立倫當然樂得輕鬆。

吳思瑤呼籲，解決問題很簡單：(一)台北市警察局不管自行調派或向中央爭取，應該依計畫補足人力至327名員額。(二)捷運警察隊應該減少冗事外務，回歸捷運維安本業。(三)推動修法，新北市應成立專屬捷運警察隊，分擔捷運維安。(四)若不修法，則雙北該共同要求中央成立專責機構，統籌捷運警察人力。吳思瑤要求柯P，不要選前一條龍，選後一條蟲，忽視廣大捷運通勤族的期待與權益。