紅毛港遷村補償計畫執行失當 監察院糾正

（本報訊）紅毛港遷村補償計畫時程一再延宕，且前後發放補償費標準不一，預算規劃欠詳實，監察院內政及少數民族、交通及採購委員會今（4）日通過監委陳永祥、杜善良提案，糾正高雄市政府、交通部高雄港務局。
　　
糾正案文指出，本案違失包括：

一、高雄市政府辦理紅毛港遷村計畫，未妥慎考量經費需求與來源，對遷村安置地點及方式缺乏縝密規劃，決策草率，導致計畫時程一再延宕，經費幾度攀升，行政效率低落，嚴重耽誤國家重大建設，確有疏失。

二、高雄市政府辦理區段徵收，執行成效不彰，選址未避開受污染土地，導致增加廢棄物清理經費逾15億元，加上全面放寬等值現金的申領名額，造成半數土地閒置；土地配售價格低於實際開發成本，土地配售未依集中街廓分配原則，皆增加日後土地處理難度及國家公帑支出，市府未盡職責。

三、高雄港務局未依法積極排除本案經管公地遭人非法占用，放任被侵占土地持續增加，後竟以發放救濟金方式處理占用公地案件，無異鼓勵非法，實有缺失。

四、高雄港務局於55年報准徵收紅毛港段1-3地號土地，且已發放補償費，其中部分原地主拒領，經提存法院一定期間依法解繳國庫。事後竟仍發放救濟金3,116萬元給依法喪失權益的被補償人，形同重新徵收，造成前後發放補償費標準不一，顯有不當。

五、交通部高雄港務局洲際貨櫃中心第1期計畫，編列紅毛港遷村預算213.5億元，實際執行竟讓港務局本於權責自行衡酌，造成民眾抗爭時，經費項目明細一再調整，公帑支出不斷增加，顯見紅毛港遷村預算規劃欠缺詳實，均有不當。