KMT黨團：蘇花改—加速環評，兼顧安全

（本報訊）梅姬颱風重創蘇花公路，造成重大災情，也嚴重影響花蓮人的運輸。為此，國民黨立法院黨團昨天召開記者會，副書記長蕭景田要求政府不可再拖延，應加速「蘇花改」的環評工作、儘速動工，讓花東所有民眾有一條安全回家的道路！花蓮縣立委王廷升也提到，民國91（2002）年12月24日，行政院已核定蘇花高建設計畫，若不是後來因為民進黨的行政院長游錫堃下令停工，蘇花公路不會發生今天這樣的悲劇！他嚴正向政府呼籲「拜託幫幫忙！幫幫花蓮人！」
國民黨團昨天由書記長林滄敏、副書記長蕭景田、立委王廷、林建榮召開「蘇花改-加速環評，兼顧安全」記者會，並邀請交通部次長陳威仁以及環保署綜計處副處長蔡玲儀出席，說明目前「蘇花改」規劃進程。

書記長林滄敏指出，民國89年環保署環評會已審查通過「蘇花高環境影響說明書」，行政院於91年12月24日核定了建設計畫。但民進黨執政之後，當時的行政院長游錫堃卻函示暫緩動工，使得「蘇花高」的工程就此延宕。而一直到國民黨重新執政之後，才在97年7月6日由當時的行政院長劉兆玄請交通部審慎評估，將蘇花高最危險、經常發生車禍意外且環評爭議比較的路段予以具體規劃，優先推動。

來自花蓮縣的立委王廷升自梅姬颱風重創「蘇花高」之後，已多次在立法院反應花蓮縣民不平的心聲，他今天再度呼籲政府，要將民眾的身家性命當成最重要的議題。他強調，今天再談「蘇花公路」已不僅是修建一條道路的問題，而是攸關「花東居民的人權」，希望政府能夠重視，要將花蓮縣民的心聲聽進去。

為因應「蘇花公路」中斷期間所帶來的不便，台鐵已加開區間班車，並以優惠價格100元來服務旅客。王廷升則希望加開班次及優惠價格能夠延續到「蘇花改」完工為止。除此之外，由於蘇花公路坍方無法通行，花東農產必須繞行南迴運抵台北，增加農民不少負擔，王廷升也要求農委會必須補助農民運輸成本。

出席記者會的立委林建榮則希望「北宜支線鐵路」能儘速動工，抒解台北至宜蘭、花東的運輸量。他也允諾會在交通委員會中全力協助爭取王廷升所提出的建議。

交通部次長陳威仁表示，如果「蘇花公路山區路段改善計畫」於11月底前能通過環評，希望在年底或明年初實際動工、105年12月底可以通車。他強調，交通部在花東交通政策上，仍是以鐵路運輸為主、公路為輔，但因為鐵路受限於時間及班次，所以「蘇花改」仍是一條重要且必要的道路，但「蘇花改」會兼顧交通發展與環境永續。而目前「蘇花公路」已加緊搶通工作，希望在11月中旬可以恢復通車。

環保署綜合計畫處副處長蔡玲儀則表示，交通部已在9月28日將「台九縣蘇花公路山區路段改善計畫」報告書送環保署，環評委員已在本（10）月13日到現場勘查，並於 10月18日召開專案小組初審會議，已把計畫中一些問題做了釐清，到目前為止並沒有重大爭議，11月1日預定召開第二次專案小組初審會議。若會議中能有具體結論，就會提到環評大會做成審查結論。另外，蔡副處長也強調，交通部公路總局一邊準備報告書書卷時，一邊也請環保署諮詢意見，雙方都把各界關心的議題充分釐清跟探討過，因此，雖然時程上壓縮地很緊，但審查品質跟作業與其他開發案一樣嚴謹。