雲彰地層下陷，監委憂高鐵

　（本報訊）雲林土庫地區地層下陷，對高鐵行車安全造成隱憂，監察院通過並公布監委陳永祥、李炳南、周陽山調查報告，報告指出，欲阻止高鐵沿線地層下陷，應全面避免或減少大量抽取地下水，包括中淺層之農業用水及深層之工業及民生用水，並嚴格取締非法抽取地下水。

　　調查報告指出本案5項建議如下：

1. 相關單位應儘速訂定雲彰地區水資源開發建設及分配政策。

2. 限制大量抽取地下水。

3. 雲彰地區全面普查抽取地下水之水井，尤其是大口徑之深水井。

4. 高鐵沿線應加強監測橋墩之絕對沉陷及差異沉陷。

5. 高鐵差異沉陷接近及超過設計規範之規定，應及早提出具體可行之改善方案，以保障高速行車之安全。

　　調查報告指出，雲林土庫地區最大累積地層下陷已超過55公分，其中深層（200m以下）壓縮下陷約佔2/3～4/5，而中淺層（200m以上）壓縮下陷約佔1/5～1/3，彰化溪州地區最大累積地層下陷已達150公分，其中深層（150 m以下）壓縮下陷約2/3，而中淺層（150m以上）壓縮下陷約佔1/3。可見，雲彰地區地層下陷係大面積及全深度之地層下陷，其中以深層壓縮沉陷佔較大的比例，

　　調查報告表示，高鐵雲林土庫P514橋墩（台78線）之差異沉陷已達1.076/1500，差異沉陷量已超過設計規範1/1500之規定，恐對高鐵高速行車造成隱憂，交通部應有積極作為，提出具體改善方案。