《數.位網路記者陳漢墀台北報導/ 2019,2,6》
曲解法令 華航資方再度祭出無效的程序干擾
在桃園市機師職業工會昨日下午，對華航分會900名機師會員發出「罷工演習」，獲得超過八成會員配合，展現堅定無比的罷工決心後，華航今日上午再度祭出法律干擾，對工會會員發放訊息，指稱公司昨日已向桃園市勞動局提出勞資爭議調解，扭曲法令妄稱「在調解期間，勞方不得為爭議行為，雙方進入冷卻期」，試圖干擾會員意志。機師工會對於華航資方繼去年八月向法院聲請「定暫時狀態處份」慘遭駁回後，昨日再度祭出無效的法律干擾予以強烈譴責，並已委由律師提出完整的法律意見回應：
『華航公司針對已調解不成立的同一事件再次聲請調解，並無勞資爭議處理法第8條冷卻期之適用，（工會之）罷工行動合法性完全不會受到資方申請調解的影響與動搖，此點也是經最高法院多次確立的。』（完整說明請參見下方）
工會補充，事實上，上週五2月1日，桃園市政府勞動局接受媒體訪問時，就已經再一次對外確認：『桃園市機師職業工會已於107年依勞資爭議處理法規定，經調解不成立，並取得工會會員過半數投票同意進行罷工，現行法令並無明文要求工會於罷工前須事先預告』。工會指出，華航公司去年八月當工會取得合法罷工權後，就曾向桃園地方法院提起「民事聲請定暫時狀態處份及緊急處置狀」，主張職業工會不存在罷工權與罷工決議不成立，企圖透過訴訟程序，干擾合法罷工權。所幸，去年桃園地方法院極為快速駁回了華航資方之主張，裁定書中甚至狠狠地打臉華航資方，指出華航公司試圖干擾罷工的主張「既無理由、亦屬無據」。
豈料，昨天華航公司竟不死心再度祭出無效的程序干擾，很明顯僅是為了混淆視聽、擾亂會員意志。對此，工會再次申明：罷工權不因資方重複申請勞資爭議調解而有任何影響！而華航資方此舉，不過再次印證工會此前拒絕罷工行動前與資方單獨協商的根本顧慮。工會也強調：在沒有同意工會改善疲勞航班、確保國籍機師進用與升訓等訴求前，工會將依原訂計畫繼續執行罷工行動之準備工作。
【工會對華航資方宣稱再次調解工會不得發動爭議行為之法律回應】
針對華航公司表示已聲請調解、進入冷卻期，勞方依據勞資爭議處理法第8條不得罷工的訊息，本會再次澄清如下：
一、本次罷工之訴求如疲勞航班、國籍升訓與全薪13個月等，早已於去年4月與華航公司調解不成立，後續本會也依法舉辦罷工投票決議罷工，均符合勞資爭議處理法等相關規定。本會為求慎重與凝聚會員共識，再次於108年2月1日召開臨時會員代表大會，決議繼續執行罷工決議，一切程序均符合法令，不容資方任意抹黑！
二、華航公司雖於108年2月1日再次提出勞資爭議調解，企圖以勞資爭議處理法第8條阻止工會罷工，但此一主張顯然無視我國法令，僅為杯葛之手段，本會深表遺憾！由我國最高法院97年台上1459號民事判決、98年台上600號民事判決，以及台灣高等法院台南分院105年度勞上易字第21號民事判決，法院早已一再表明：「勞資爭議經調解不成立者，已難期待爭議當事人冷卻其爭議，縱使爭議當事人之一方再度申請調解，他方當事人仍應得行使其合法爭議手段，不受同法第七條、第八條規定之限制，否則，任何一方在即將採取爭議手段之際，他方得隨時申請調解，使對方之爭議行為陷於不可能，自非勞資爭議處理法第七條、第八條規定冷卻期間之目的。」也就是說，華航公司針對已調解不成立的同一事件再次聲請調解，並無勞資爭議處理法第8條冷卻期的適用，我們的罷工行動合法性完全不會受到資方申請調解的影響與動搖，此點也是經最高法院多次確立的。
三、就算華航公司要辯稱108年2月1日所提出勞資爭議調解，是新的勞資爭議、與日前已調解不成立的屬於不同事件，但勞資爭議處理法第8條規定：「不得因該勞資爭議事件而罷工」，並不限制工會以早已調解不成立的訴求進行罷工，因此華航公司近日提出的勞資爭議調解，仍然完全不影響工會本次罷工所欲爭取的訴求與合法性，只是為了干擾會員信心的一種手段而已。
四、華航公司對工會罷工合法性之質疑，業由工會逐點擊破，本次聲請調解欲阻擋罷工，亦將徒勞無功。而華航公司改以散發春節運輸不容破壞，以免影響國人團聚等訊息，或是鼓動消費者對各位會員進行情緒勒索，表示勞資爭議不要影響買票顧客的權益云云，也代表華航公司已無計可施。要跟各位再次強調的是，「爭議權是團結權、協商權的後盾，而爭議權中，又以罷工為最具威力的最後手段」、「罷工可以打開『談判』空間，以及集體壓力迫使資方及政府出面協商，同意工會所提『罷工訴求』」、「立法者已明確揭示，雇主及民眾均有容忍工會依法罷工時所升之損失與不便之義務」，此點也是台灣桃園地方法院107年度全字第143、144號裁定作為駁回華航公司阻止罷工之強力理由。現在最需要的就是各位的團結，協力抵抗華航公司各種破壞手段，齊心爭取工會提出之各項訴求，奪回勞工的尊嚴！
留言