李昆澤：eTag上路 人民荷包大縮水

高速公路通勤族每月多花上千元

　　

（本報訊）高速公路「電子計程收費」預計明年正式上路，立法委員李昆澤今天(25日)在立法院交通委員會指出，計程收費上路後大高雄地區約六成利用高速公路通勤的短程上班族，原本不用負擔過路費支出，實施後每月將會增加上千元的額外負擔，在油電雙漲、民生物資飆漲的時代，對民眾的生活開銷雪上加霜。李昆澤形容這已經不是搶劫了，根本是洗劫，要求交通部要考量利用國道上下交流道的通勤族需求，獲得交通部長毛治國允諾，將來電子計程收費上路後會有每天免費里程的設計。

    國道「計程收費」對於短途使用的通勤族影響很大，例如國道一號汐止交流道到圓山交流道十三公里無收費站，若根據報載未來國道收費費率約每公里○．九元計算，每天通勤來回要多支出約廿三元，每月上班就需多支出５０６元。政府才在這個月初取消油價減半緩漲機制，汽車族開銷大增，開車上班的通勤族每天上下班，每個月油錢就會增加新台幣７００元～１０００元左右。若再加上國道計程收費後，每月需再增加５００多元的過路費，國道的通勤族等於每個月共需增加１５００元上下的支出，使現在飽受物價上漲威脅的生活更加雪上加霜。

    對此，李昆澤表示使用者付費的機制固然合理，但是需考量民眾的生活負擔。 以及中、南部地區的大眾運輸系不若北部完整、大眾運輸資源有南北差距的現象。李昆澤並指出，現行國道基金每年通行費收入約在200億元上下（101年225億、100年218億），據此，李昆澤要求交通部部長毛治國承諾，未來「計程收費」後，國道通行費的年收入不可以超過目前的２２０多億元，不能將高速公路變成歛財的工具，並且對於短途之通勤者必須提出基本免費里程，以及其他優惠折扣方案，均獲得交通部長正面回應。