王浩:台北馬路，挖你千遍也不厭
(台北訊) 北市2009年迄今，挖最多的前十個路段統計出爐，以迪化街一段勇奪第一，三年共計申挖188次。其次為八德路四段157次、長春路148次、光明路133次、康定路130次、西寧南路121次、基隆路1段120次、重慶南路1段115次、文林路114次、中和街110次。北市街道「路無三里平，街無三日好」，管線施工單位未做連繫，道路申挖主管機關新工處又未進行道路申挖控管，導致路面申挖浮濫，許多道路一挖再挖一補再補，不僅浪費資源更影響路面品質。豪雨沖刷下易使路面積水，更遑論一些復舊不良的路面出現高低起伏的狀況，造成用路人極大的傷害。
王浩議員表示，北市有許多道路出現｢週週申請天天挖｣的現象，其中以迪化街一段為挖路常勝軍。全長1.1公里 的迪化街一段平均每6公尺挖一次，每個禮拜挖1.3次，再加上路面挖掘復舊的時間，整條馬路一年365天幾乎沒有一天不在施工。同時，此路段除99年50次挖掘次數排名全台北市第八名外，其餘在98年挖56次、100年55次以及101年迄今27次都高居榜首，堪稱台北市「最會挖」的路段。
據統計，申挖路段以迪化街一段三年申挖188次最高，申挖單位中以中華電信、台電和大台北瓦斯佔大宗共計申挖150次，申挖原因以｢管線新設｣佔多數。其次，為八德路四段三年申挖157次，平均每9公尺挖一次，每個禮拜申挖1.09次，其中以中華電信、台電以及自來水處次數達131次最多，申挖原因又以｢管線搶修｣佔多數。其三，為長春路三年開挖148次，平均18公尺挖一次，平均每個禮拜挖1.02次，申挖原因以｢管線搶修｣為主，其中以自來水處、台灣電力公司以及中華電信佔大宗共計申挖106次。
由此可見，主管機關在做申挖時並未作管線控管，頻繁申挖與修復的結果除了使路面品質下降外，一遇豪大雨，若管線單位路面復舊不良就會出現路面積水或龜裂之情況，嚴重影響民眾行的安全。
事實上，在十大路段管線申挖單位中，以自來水處607件為大宗、其次為台電227件、中華電信201件與大台北瓦斯公司173件等四家廠商，此佔全部開挖廠商的九成。對此，王浩議員表示，工務局為了避免申挖頻繁易影響到交通順暢，因此將共同管道的設置列為工務局重大施政計畫之ㄧ，目的就是希望透過共同管道的建設減少遭受道路挖掘、埋管之苦，並降低因挖掘道路引起的交通事故，以促進交通順暢及達多目標道路土地使用。
但王浩議員指出，雖工務局在施政計畫中洋洋灑灑列出許多共同管道工程之計畫，但卻忽視管線單位在申挖之前的協調，主管機關也未進行路面申挖的控管，使得共同管道的政策推動彷彿「行禮如儀」，造成資源浪費，一年到頭道路申挖、復舊、修補不斷更造成用路人的不便。
王浩議員表示，如此頻繁的申挖，不僅造成路面品質下降，即便做再多的｢路平專案｣，對民眾來說也是無感。重覆開挖與修補的結果，導致路面品質受損，影響用路人權益。對此，王浩議員表示，路面挖掘應該重視管線單位對管線之維修以及新設管線之施工時間，若有共同管道就應先行進行施工作業整併。同時相關主管機關在審核管線申挖作業時，也應該進行全面控管，而不是三天兩頭就挖路，此舉不僅使資源浪費，更影響用路人行的安全。
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98年迄今，申挖前10名路段
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排名
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道路名稱
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件數
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路長(Km)
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1
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迪化街1段
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188
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1.1
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2
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八德路4段
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157
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1.4
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3
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長春路
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148
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2.6
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4
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光明路
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133
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1.5
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5
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康定路
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130
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1.4
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6
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西寧南路
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121
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1.2
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7
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基隆路1段
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120
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2.3
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8
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重慶南路1段
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115
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1.5
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9
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文林路
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114
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2.4
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10
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中和街
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110
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1.5
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前三名申挖路段主要管線單位及申挖原因
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路名
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管線單位
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次數
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主要申挖原因
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迪化街一段
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中華電信
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67
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管線新設
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台灣電力公司
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60
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大台北瓦斯
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23
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八德路四段
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自來水東區
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93
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台電公司
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25
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中華電信
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13
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長春路
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自來水處
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62
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管線搶修
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台灣電力公司
|
25
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中華電信
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19
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