陳孋輝:交通局亂收費，機車族蒙冤？
(台北訊)陳孋輝議員質詢說:
一、停管處自93年12月15日起率先於信義商圈實施機車停車收費，採計次收費、每次20元。南陽街、內湖科技園區、臺北車站、士林夜市及西門商圈陸續納入收費管理，總計1萬199格。96年11月27日首度將西門商圈路邊停車開單勞務委託民間辦理，由中興電工機械公司得標，汽車計費單每加簽1小時支付3.82元，機車計費單每張支付4.78元。
二、西門商圈路邊停車開單勞務委外辦理後，汽車開單率由78.4％提高為87.6％，每格週轉次數由3.98車次提高為4.89車次，加簽次數由每日每人360次提高為543次，個人平均開單績效上升51％。換言之，中興電工除了為市府賺進大把停車費，為自己掙到每月近百萬元勞務收入，卻瘦了苦了廣大機車族。
三、陳孋輝議員說，既然實施收費就要落實管理，不能只收費、不管理。臺北市繪設機車格13萬4839格，登記機車數106萬6258輛，供需比12.64％，嚴重不足，市府以為實施路邊機車停車收費，便能鼓勵民眾將機車停放路外停車場或是使用大眾運輸工具，以達改善停車秩序目的，實在大錯特錯，不時可見機車騎士搬自己及他人機車，好擠出空間停車，20格停30輛機車也不足為奇，只要擠進去停就對了，這種情況，能說停車秩序改善了嗎？根本是混淆視聽、粉飾太平！
四、照理說繪設20格機車格，只能收20輛機車停車費用，停放車輛超過、又逐一開單，就是溢收、違法超收，依「道路交通標誌標線號誌設置規則」第190條「車輛停放線」規定，一般機車格規格長度2?2.5公尺、寬1?1.5公尺，身心障礙者專用機車停車位寬度應在2.3公尺以上、長度2公尺以上。陳孋輝議員勘查多處路段機車格發現，不符規定者比比皆是，例如：新光三越東側道路機車格長2公尺、寬0.7公尺，中山南路2巷（中山南路至公園路）機車格長2.2公尺、寬0.5公尺，南陽街美加補習班旁身障機車格長1.7公尺、寬1.5公尺，繪設標準不一，機車格嚴重縮水，有何道理收費？遑論機車手把寬度平均70公分，加上照後鏡85公分，寬度0.7公尺的機車格，如何停放？交通局嚴重違反程序正義，
五、陳孋輝議員表示，當機車挨著機車緊密停放時，不僅彪形大漢取車不易，力氣小的女生根本沒辦法將車牽出，只能用力往外拉，刮破衣褲、絲襪不說，機車烤漆壞壞去，甚至被排氣管燙傷、撞到行經的機車騎士，一旦如此，該向誰求償？市府只顧收費，卻未盡絲毫管理之責，何況西門町商圈本來就停車不易，委外收費後衍生更多問題，不乏機車騎士規避繳費違停，製造停車亂象，該處汽、機車格計2643格，停管處僅一位督導及一位組長負責巡查中興電工開單與否，毫無餘力管理停車秩序，更別提勸導民眾勿移置他人機車。
六、陳孋輝議員指出，93年12月15日至97年3月底止，路邊收費機車格開單金額總計高達1億7343萬5080元，相當於867萬1754輛機車繳納停車費，卻未獲保障合法停車權益，交通局違規繪設機車格在先，違法收費在後，1億7343萬5080元不當得利，竟然還以委外之名行卸責、圖利中興電工之實。接下來還要辦理公館商圈機車停車收費，交通局要公然違法、行政怠惰到何時？！
七、陳孋輝議員強調，市府不能帶頭違法，收費不是唯一手段與目的，改善停車秩序、維護機車族停車權益，才是當務之急。爰此，陳孋輝議員要求，（一）全面清查機車停車格規格，長、寬未符合規定之停車格，全面停止收費，在這之前所有違法收取之停車費，一一退費，以維程序正義。（二）機車格由何人負責驗收？有無通過驗收？所有失職人員，一律移送法辦，絕不寬貸。（三）加強宣導、教育機車族，相互尊重，不移置他人車輛，影響他人權益。（四）立即進行滿意度調查報告，傾聽機車騎士們的心聲，照顧他們的需求，維護其停車權益。（五）研擬設置機車停車架之可能性，一個停車架停一輛機車，民眾不必再擔心機車遭移置導致違停而被開單問題。（六）興建路外停車場時規劃機車停車格，供機車騎士停放。
一、停管處自93年12月15日起率先於信義商圈實施機車停車收費，採計次收費、每次20元。南陽街、內湖科技園區、臺北車站、士林夜市及西門商圈陸續納入收費管理，總計1萬199格。96年11月27日首度將西門商圈路邊停車開單勞務委託民間辦理，由中興電工機械公司得標，汽車計費單每加簽1小時支付3.82元，機車計費單每張支付4.78元。
二、西門商圈路邊停車開單勞務委外辦理後，汽車開單率由78.4％提高為87.6％，每格週轉次數由3.98車次提高為4.89車次，加簽次數由每日每人360次提高為543次，個人平均開單績效上升51％。換言之，中興電工除了為市府賺進大把停車費，為自己掙到每月近百萬元勞務收入，卻瘦了苦了廣大機車族。
三、陳孋輝議員說，既然實施收費就要落實管理，不能只收費、不管理。臺北市繪設機車格13萬4839格，登記機車數106萬6258輛，供需比12.64％，嚴重不足，市府以為實施路邊機車停車收費，便能鼓勵民眾將機車停放路外停車場或是使用大眾運輸工具，以達改善停車秩序目的，實在大錯特錯，不時可見機車騎士搬自己及他人機車，好擠出空間停車，20格停30輛機車也不足為奇，只要擠進去停就對了，這種情況，能說停車秩序改善了嗎？根本是混淆視聽、粉飾太平！
四、照理說繪設20格機車格，只能收20輛機車停車費用，停放車輛超過、又逐一開單，就是溢收、違法超收，依「道路交通標誌標線號誌設置規則」第190條「車輛停放線」規定，一般機車格規格長度2?2.5公尺、寬1?1.5公尺，身心障礙者專用機車停車位寬度應在2.3公尺以上、長度2公尺以上。陳孋輝議員勘查多處路段機車格發現，不符規定者比比皆是，例如：新光三越東側道路機車格長2公尺、寬0.7公尺，中山南路2巷（中山南路至公園路）機車格長2.2公尺、寬0.5公尺，南陽街美加補習班旁身障機車格長1.7公尺、寬1.5公尺，繪設標準不一，機車格嚴重縮水，有何道理收費？遑論機車手把寬度平均70公分，加上照後鏡85公分，寬度0.7公尺的機車格，如何停放？交通局嚴重違反程序正義，
五、陳孋輝議員表示，當機車挨著機車緊密停放時，不僅彪形大漢取車不易，力氣小的女生根本沒辦法將車牽出，只能用力往外拉，刮破衣褲、絲襪不說，機車烤漆壞壞去，甚至被排氣管燙傷、撞到行經的機車騎士，一旦如此，該向誰求償？市府只顧收費，卻未盡絲毫管理之責，何況西門町商圈本來就停車不易，委外收費後衍生更多問題，不乏機車騎士規避繳費違停，製造停車亂象，該處汽、機車格計2643格，停管處僅一位督導及一位組長負責巡查中興電工開單與否，毫無餘力管理停車秩序，更別提勸導民眾勿移置他人機車。
六、陳孋輝議員指出，93年12月15日至97年3月底止，路邊收費機車格開單金額總計高達1億7343萬5080元，相當於867萬1754輛機車繳納停車費，卻未獲保障合法停車權益，交通局違規繪設機車格在先，違法收費在後，1億7343萬5080元不當得利，竟然還以委外之名行卸責、圖利中興電工之實。接下來還要辦理公館商圈機車停車收費，交通局要公然違法、行政怠惰到何時？！
七、陳孋輝議員強調，市府不能帶頭違法，收費不是唯一手段與目的，改善停車秩序、維護機車族停車權益，才是當務之急。爰此，陳孋輝議員要求，（一）全面清查機車停車格規格，長、寬未符合規定之停車格，全面停止收費，在這之前所有違法收取之停車費，一一退費，以維程序正義。（二）機車格由何人負責驗收？有無通過驗收？所有失職人員，一律移送法辦，絕不寬貸。（三）加強宣導、教育機車族，相互尊重，不移置他人車輛，影響他人權益。（四）立即進行滿意度調查報告，傾聽機車騎士們的心聲，照顧他們的需求，維護其停車權益。（五）研擬設置機車停車架之可能性，一個停車架停一輛機車，民眾不必再擔心機車遭移置導致違停而被開單問題。（六）興建路外停車場時規劃機車停車格，供機車騎士停放。
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