葉匡時管期貨、丁克華管高鐵之金融圈怪現象
2017-03-28 18:20
當外界注意到前金管會主委丁克華出任高鐵獨立董事，被笑稱是蔡英文與林全的同學會時，鮮少人注意到，前交通部長葉匡時，也以政大科管與智慧財產研究所教授身分，去擔任期交所下的期貨紀律委員會委員，而且還是召集人。
媒體在27日報導，台灣高鐵新聘任的獨立董事包括有律師邱晃泉、北市交通局前局長濮大威、金管會前主委丁克華三人，這三人分別是總統蔡英文大學同學、交通部長賀陳旦在鼎漢工程顧問公司的同事以及行政院長林全政大同學，此項人事安排遭藍營立委批評酬庸，尤其是丁克華才因為兆豐金洗錢案下台，沒過多久就出現在不相干領域的高鐵，引發金融圈議論紛紛。
若覺得金融出身的丁克華到高鐵當獨董很扯，那麼前交通部長葉匡時出任期貨交易所紀律委員會委員，而且還當召集人，豈不是更離譜？
紀律委員會，如期貨界法官
期貨交易所建立了結算業務委員會、交易業務委員會以及紀律委員會，其中最重要的位置、操控期貨商生殺大權的，就屬紀律委員會。
一名期貨商說，「大家都怕違法停牌，警告處分，影響到新業務申請，期貨商想與紀律委員攀關係很正常，葉出任召集人，有很多人想要巴結他，不然以後被他罰了怎麼辦。」
另一名資深期貨商幹部表示，在期貨商裡，紀律委員會就是法官，主管機關監理功能都在此，可以認定違法，做出的處罰裁決，送董事會通過即送證期局宣布。「因爲紀律委員會是委員，不具有公務員身分，扯不到公務員關說貪污罰則。」
目前紀律委員會名單中有康和期貨董事長黃貽寬、大昌期貨總經理張禮賢、期交所交易部經理吳阿秋、結算部經理顏榮邦、擔任期交所「期貨與選擇權學刊」編輯委員政治大學國貿系教授楊光華等，召集人就是葉匡時。
而此項人事案，是現任期交所董事長劉連煜上任後，在2015年根據期交所董事長職權，由總經理推薦，董事長提名，經董事會通過，讓葉匡時出任第18屆期貨紀律委員會召集人。
葉匡時目前除了是政大科技與智慧財產研究所專任教授外，今年1月，他還與參加了前行政院長江宜樺的「長風文教基金會」成立開幕記者會，外傳長風的背後出資者是創投大老王伯元以及和碩聯合科技董事長童子賢，而葉匡時目前就擔任「長風文教基金會」執行長一職。
交通與財政，交換「優秀人才」
一名期貨商私底下說，「畢竟要判斷是否違反期貨業的紀律，最好是有業界具有公信力與一定聲望的人擔任才有說服力，不過再怎樣也輪不到交通幫的葉匡時阿！」
金融市場上有種衍生性商品叫做利率交換，兩家公司將手上不同的利率產品作交易，在政壇酬庸上，丁克華與葉匡時的例子，很容易讓外界認為是財政幫與交通幫的一種交換。
然而從財政系統、證交所周邊單位轉台到交通部管的高鐵，丁克華不是第一人，期貨交易所董事長范志強曾在2014年就轉台到高鐵出任董事長，而當時的支持范志強轉台的人是誰？答案正巧就是葉匡時。
2014年3月，高鐵持續出包，台灣高鐵公司董事長歐晉德被爆出在連勝文市政顧問團擔任總團長，最後受不了外界指責而閃辭，航發會董事會則通過由期交所董事長范志強接任高鐵法人董事代表，並被高鐵董事會遴選為高鐵董事長。葉匡時當時對媒體表示，「范志強曾任復興航空、復華證券董事長，希望借助他對於公司營運及財務的專業能力，改善高鐵財務及管理等諸多問題。」
說是綠色執政，但交通幫與財政幫還是同一批老藍男所把持，政府提出的「前瞻建設」也都是交通建設與金融創新，並由這群一點也不創新的人掌握資源，很難不讓人質疑都是酬庸分紅，而非想建設這個國家。
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