捷運公司打壓工會幹部 法官還公道

小蝦米戰勝大鯨魚！

(本報特稿)捷運公司內部一位長期捍衛員工權益，不惜和公司槓上的工會幹部林信介，公司早就對他恨得牙癢癢的。2008年陸續發生兩件事情，高層逮到修理他的機會，各記他兩支小過，之後再落井下石，予以減薪、降職。將他從木柵線的站務員，調到台北車站一個小櫃檯當服務員。一年下來，薪水跟獎金就少了12萬元。他認為公司故意惡整他，向勞工局陳情，勞工局卻投鼠忌器置身事外，他只好求諸司法。日前法官判決捷運公司敗訴，要求公司撤銷共四支小過之處份，並賠償薪資損失。周威佑要求，捷運公司應立即彌補當年的錯誤，並懲處打壓工會幹部的始作俑者。


周威佑表示，當時任台北捷運公司產業工會常務理事的林信介，因為常和公司唱反調，早就被列入整肅的黑名單頭一號人物。2008年間，更因為一些小事件，遭公司刻意加重處份，還將他從年資十年的站務員降調為最基層的服務員。

 2007年11月23日，捷運公司召開勞資會議，企圖修改該公司撫卹金給與辦法。因為在勞退新制實施後，選擇新制的員工，如果因故身亡，捷運公司認為不能請領撫卹金，僅能發給已提撥之少量退休金。但是林信介等勞方代表認為公司曲解法令，實際應可同時領取，所以反對公司的修正案。勞資雙方透過網路展開攻防。最後公司竟以「林信介藉由電子信箱將錯誤及詆毀公司文件寄發工會會員代表…影響同仁上班情緒，並造成同仁反對公司政策」為由，記小過兩次。

事實上，勞工局已在2007年12月21日以勞一字第09640426300號函(如附件)說明，依據捷運公司「從業人員退休資遣及撫卹要點」，該公司從業人員的撫卹金，應不分勞退新舊制，一體適用。證實捷運公司的認知是錯誤的。

 捷運公司打壓他的方式，還不只上面這一樁。2008年9月13日，辛樂克颱風來襲，林信介未到公司上班(當天台北市宣佈停止上班上課)。公司認為又可以好好修理他，遂以曠職為由，再記他兩支小過。但是颱風來襲當天，林信介原本排定的是訓練課程，並非線上值班人員。依據捷運公司工作規則「天然災害發生時，因本公司係屬交通公用事業單位，除安全有虞外，輪班人員、輪值災害應變中心及其他維持營運所必需之人員，仍應出勤。」林信介並非輪班人員，也非維持營運所必需之人員，他只是被惡意調職後(從中運量調職到高運量)，還在接受「中運量轉高運量之站務員差異訓練課程」的員工。公司卻要以曠職為由記他兩支小過。而且，颱風當天，捷運公司未排定休假的員工共有123人未到勤，卻只有林信介被懲處。

這兩個案子，雙方在法庭上引經據典攻防一年半，捷運公司還花大錢委請萬國法律事務所三名大律師代理訴訟。最後法官判決捷運公司敗訴，兩案共四支小過，必須撤銷。對於因案所扣除的薪資2萬9992元亦應給付給林信介(另，績效獎金6萬7332元、考核將金2萬2444元，因為法官未查明是因為被記四支小過而短少，所以未要求捷遲公司補付。實際上因這四支小過而短少的薪資及獎金共11萬9768元)。而林信介被降調為服務員之處分，法官也表示因違反勞動契約，不生效力。不過，截至目前為止，捷運公司似乎對判決內容無動於衷。議員周威佑痛批捷運公司打壓工會幹部不遺餘力，呼籲捷運公司別再花人民血汗錢委請律師上訴，應該把打官司的錢省下來補付當事人薪資以及獎金，才是正途。

補充：捷運公司在記他四支小過之後，還違反捷運公司的獎金要點，超扣他的獎金。「捷運公司獎金發給要點」第三條第二項（如附件），「工作獎金計算如為負數，當月即不發給」，意即扣到零元為止。但是林信介工作獎金被扣不夠，還從正常薪水扣除。捷運公司真的是吃人夠夠！議員也要求勞工局適時扮演討債公司的角色，捍衛員工的權益。