秦麗舫：台北路面坑坑洞洞，走路如跳曼波

（台北訊）秦麗舫議員今天書面質詢說：1.路面不平一直為市民所詬病，路面平整度遲遲無法獲得有效改善，實地走一趟基隆路由信義路至公館圓環，短短3公里的路程，就目測到340個大小不一的坑洞補丁，318個不同單位施作的人孔蓋，換算下來平均不到5步就會遇上道路障礙。

2.統計至96年6月底止，台北市道路面積約2087萬平方公尺，平均每人享有7.94平方公尺，汽車73.41萬，每輛汽車享有道路面積28.43平方公尺。在道路維護方面，91年至95年平均每年維護瀝青路面190.50萬平方公尺，大約佔道路面積的9.16％，這部份市府每年就要花費3億多元的預算經費，卻沒有任何施工品質可言。

3.道路品質問題多年來一直存在，但即使歷經多任市長仍無法獲得解決，以現今來說，檢測道路品質，各單位注意到的還是著重於大面積的維護。但反觀新工處檢測資料，96年度全市維護了99個路段，長度6856公尺，面積9萬餘平方公尺，抽測了48個路段中，就有34處部份或全部未達新工處所設立的平坦標準，更離譜的是，中間還有3個路段在铣鋪後比重鋪前更糟，合格比例不到3成，秦儷舫質疑，面對不合格比率達到7成，卻不見新工處有任何改善措施，持續放任，也讓民眾台北行大不易。

4.以臺北市內主要幹道基隆路來說，新工處維護紀錄就包括了94年基隆路二段（敦化南路至樂業街）2645平方公尺，94年基隆路二段（信義路至和平東路）3萬1049平方公尺，96年基隆路二段（信義路至辛亥路）74000平方公尺。以實際維護數字計算，涵蓋範圍幾乎已達全面性，但目前道路上仍存在多達數百個坑洞以及人孔蓋，新工處花了上億元的預算，維護品質卻完全不合格，除了突顯新工處的技術出了問題，更是浪費人民的血汗錢。

5.許多民眾都有到日本旅遊的經驗，該國的道路平整讓人讚嘆，目前在網路間流傳國際間重舖道路的照片，網友甚至在相片旁註解「好平！好羨慕！」，反觀市府每年編列預算出國考察，卻連最基本的技術都沒有學習到，國內道路品質，兩相對照實在讓人汗顏。

6.本席明確要求市府，在最短時間內重新檢討現行道路的重鋪及維護技術，本席以為，每年3億多元的預算實在不算少，但檢視台北市內一條平坦的道路卻都付之闕如，相較於兩岸即將開放兩岸三通，隨著觀光客逐年增加，這樣的門面勢必將讓台北市蒙羞，更遑論可有效開闢觀光商機。

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