郝大膽!市府放行不肖土石業者?



闕枚莎表示郝市長所提的水岸城市理念具有其前瞻性,而四分溪為台北市第一個公告封溪護魚的溪流,居民近年來在生態資源保育不遺餘力,如今處理廠若被允許展延或再設置,會對於社區居民對於環境所付出的努力有莫大的打擊,這與市府當初水岸城市的規劃不是自相矛盾嗎?

而中央研究院總務組陳先生提到:四分溪流經中研院院區,在下雨天時有同仁發現有泥沙淤積,甚至有看到死魚情形,希望可以共同維護環境,讓河川保育更加順利。
     闕枚莎認為,磊駿的原址在民國75年原貌為集水區窪地,民國83年填為平地,民國92年磊駿開發股份有限公司申請土石方(泥漿)分類處理場營運至今,改變地貌、污染水源,累積大量廢土棄置場內,已造成環境生態的嚴重破壞。磊駿土石方分類處理場營運期間的廢水排放,造成南港四分溪自上游到下游的水源都受到嚴重污染,尤其到了颱風天,廢水的排放更是變本加厲,使得生態環境被破壞,實在不該讓任何相關類型廠商在此設置。
    闕枚莎指出民國92年磊駿開發股份有限公司申請土石方(泥漿)分類處理場開始營運。依據目前「臺北市營建工程剩餘土石方及營建混合物資源分類處理場設置及管理暫行要點」的第7條第2項第1款規定,設置地點應臨接寬度8公尺以上之道路,但經交通主管機關同意者不在此限。而此地所經的產業道路均為6道路,且在去年420日台北市交通管制工程處現場會勘後在文山區往研究院路四段方向增設「禁行20噸以上大貨車」標誌。闕枚莎認為位處南港、信義、文山、大安四區,使得往來交通造成一定困難,同時出入的路線也造成當地居民很大的恐懼,生命安全受到了威脅。
    闕枚莎認為南港區研究院路四段為居民百姓從文山通往南港上班、上學的重要道路,大貨車行駛至今,道路不堪負荷因而破損、車禍橫行,中華科技大學吳老師也表示研究院路3-4段,過去砂石車行經發生不少車禍,甚至有人因而身亡,加上學校日間部有將近一千輛機車,中華科技大學學生談道行經至此都是深感恐懼,希望業者以父母保護小孩的同理心,可以不要在此設置了。同時政府在研究院路二段到四段至六張黎捷運站規劃腳踏車步道,讓砂石車行經至此不是很矛盾嗎?如此慘痛的經驗,讓居民不論經過多少的會勘討論,都無法接受磊駿公司這此設置資源分類處理場。
    公聽會現場民眾表達高度反對磊駿設置,希望市府能嚴格審視此問題。九如社區發展協會謝理事長表示:「不論是環境保護或是生命安全都不容許磊駿繼續設置,民眾都不希望提心吊膽過日子。」闕枚莎強烈要求市府能尊重民意、了解民意、順應民意。廠商對於環境汙染、道路破壞都有違規紀錄,市府實在不該放任繼續營業,更不應枉顧百姓生命安全。其實不僅是磊駿,只要是會對人民有傷害、環境有破壞的任何土石資源場,都不應該在此設立。闕枚莎希望曾任環保署長的郝市長和我們一起共同維護美麗的四分溪,不要成為破壞環境的大幫兇。

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