黃昆輝：兩岸直航只是經濟問題嗎？

（本報訊）台灣團結聯盟主席黃昆輝表示，馬英九先生在九一、九二年間是陸委會副主委，他個人擔任陸委會主委，對當時的兩岸政策，現在馬英九完全「翻臉不認帳」，但是「文件會說話」，「凡走過必留下痕跡」，是無法事後竄改的。黃昆輝拿出當時身任陸委會副主委的馬英九白紙黑字的文字，來證明馬英九現在的說法是「昨非今是」一場騙局。

黃昆輝表示，馬英九先生在擔任陸委會副主委期間撰寫之「兩岸直航的問題與展望」，其中明白指出，「兩岸若要直航，尚有中共所設置的政治、法律與安全三個關鍵性障礙要排除。」又說，「兩岸直航牽涉複雜的航權談判，本質上就屬於高度政治性議題，而非單純的經濟性議題。．．．但中共．．大肆渲染直航只是經濟性議題。」但現在馬英九卻改口說「航線爭議也在16年前他擔任"陸委會"副主委時就已經有共識。」

根據馬英九當時所撰的「兩岸直航的問題與展望」說帖上指出；在政治層面上，兩岸直航涉及複雜的航權談判及海、空運協定的簽訂與執行，勢難排除兩岸官方的參與。而在目前中共否定我方為對等政治實體的情況下，除非我方依照中共「一國兩制」的安排，承認中共為中央政府，我方為地方政府，否則根本無從進行。…這就是兩岸直航政治層面的障礙。

黃昆輝首先請問馬英九先生：現在中共否定我方為政治實體的障礙消除了嗎？還是你承認中共為中央政府、我方為地方政府？自稱「馬先生」是否就是屈從於中共，承認中共為中央政府？

馬英九在該說帖中又指出，兩岸直航法律上的障礙在於國籍與國旗、證件相互承認等問題，中共既不承認我方機船的國籍，我方機船亦不可能為此放棄國籍，採用「中華人民共和國」國籍，而，航空器船舶與火汽車不同是視為國家領土延伸，具備國籍，這是世界各國民航法的通例。馬英九還說：兩岸不先解決國籍與國旗問題，雙方機船如何直航？

黃昆輝再問前陸委會副主委馬英九先生：中華人民共和國承認我國飛航器的國籍了嗎？還是我國機船改採中華人民共和國國籍了？

該說帖中馬英九指出，兩岸直航安全層面的障礙，在於中共仍不放棄以武力犯台，且近年大舉擴充軍備，並且干擾我對外採購武器。開放直航將會縮限我空軍使用的空域，影響我方空中早期預警能力，使我空防出現空隙，因此，開放直航勢必加重防空負擔。

黃昆輝三問馬英九：現在中共放棄武力犯台了嗎？而開放直航必須增加空防武器設備，以保障台灣安全，馬先生一方面開放直航，又單方面宣示「兩岸未來四年沒有戰爭」，請問，這是馬政府為投降中共做準備？還是為中共順利侵台作準備嗎？

另外，馬英九當時指出，兩岸通航運費等實質問題，中共航運公司　以低運價及低成本的競爭，對我方航商將造成衝擊，因此，「就航運營運的經濟面而言，兩岸通航前若不能簽定對等互惠航運協定，將使我方航商面臨不公平競爭的劣勢。」，黃昆輝也問，兩岸簽署對等互惠航運協定了嗎？

黃昆輝說，當時馬英九洋洋灑灑寫了六大點直航的影響，包括：使兩岸經濟依存度增加、走私偷渡更為容易、鬆懈台灣軍民心防、增加我國防安全負荷、使兩岸關係發生結構性轉變、讓國際社會及僑社中認為兩岸已和解等影響。

黃昆輝最後嚴肅的質問：現在的馬英九，還是同一個陸委會副主委馬英九嗎？馬英九，你是「昨是今非」，還是「今是昨非」呢？我們要呼籲馬英九，不要出賣自己也出賣台灣！