耗時近12年花3,890萬元紙上作業，新北市成子寮空言交通改善遭糾正

【數位網路記者陳漢墀台北報導/ 2018,7,11】

監委蔡培村、李月德、王美玉昨日提案糾正新北市政府。

監委認為，新北市政府推動五股區成子寮地區及103市道交通改善工程計畫，歷時近12年，耗費3,890萬元，僅止於紙上作業，當地交通問題仍未獲改善。

監委根據據審計部2016年度新北市總決算審核報告，新北市政府推動成子寮地區及2017市道交通改善工程計畫，期能解決當地交通問題，惟計畫執行過程有未盡職責及效能過低等情」一案，監察院於昨(10)日通過監委蔡培村、李月德、王美玉提案糾正新北市政府。

監委表示，新北市政府(原臺北縣政府)自2001年5月起規劃辦理「成子寮地區及103縣道交通改善工程計畫」，卻未確認計畫是否可行，終因河川管理機關不同意道路於河川區域線內平行落墩，致計畫停止推動，迄2013年3月新北市政府完成回復原已變更之都市計畫，歷時近12年，耗費3,890萬元，僅止於紙上作業，成子寮地區及103縣道之道路服務水準依舊不佳，交通問題仍未獲改善，核有重大缺失。

監委進一步指明，新北市政府(原臺北縣政府)自規劃階段即知「成子寮地區及103縣道交通改善工程計畫」部分路段落在河川區域內，且經水利主管機關二度建議以大比例尺套繪，竟未督促設計廠商積極辦理；又，該府明知該計畫無法避免平行落墩於河川區域內，復未依水利主管機關建議，積極研議以專案方式檢討河川區域線之可行性，以致於在同意細部設計成果審查，並完成變更都市計畫事宜後，卻遭水利主管機關以「現況而言已無檢討河川區域線之空間」否准所請，終致系爭計畫停止推動，實有怠失。

監委並指出，新北市政府(原臺北縣政府)於2010年8月間即評估以堤外便道方式辦理系爭計畫(同時作為獅子橋抬高改建時之替代道路)，惟該府改制升格為直轄市後，行政作為卻未能延續，竟未依「成子寮地區及103縣道交通改善工程委託細部設計技術服務」之契約規定及廠商承諾，要求無償辦理變更設計，反而於2012年7月間另案辦理採購重新規劃設計，導致執行期程延宕，並增加公帑支出，且「成子寮103線替代道路委託設計監造及都市計畫變更技術服務」於2012年7月間簽准暫緩辦理迄今，替代道路路線規劃遲未定案2，不僅獅子橋未能抬高改建，成子寮地區交通壅塞問題亦無法紓解，核屬疏失。

監委最後提到，經濟部水利署第十河川局對於本案雖有提出套圖、路線、專案處理等專業意見，然未體認系爭計畫已在進行中，未充分說明基於河川保護、防洪與民眾生命財產考量，系爭計畫恐不可行等相關訊息，間接肇致本案耗費人力、時間、公帑等成本，最終卻無法執行。經濟部水利署允應研議改善，確實檢討相關作業規範，並加強與業務單位聯繫溝通，避免類似情事再次發生。