監委被指浪費,王建煊澄清

2009-06-15╱聯合報╱第A1版╱要聞╱記者蔡惠萍∕台北報導
考察台鐵 16個監委 坐5節車廂 台鐵派出最高級商務列車 未收包車費 監委考察虧損改善 卻引發特權及浪費爭議
　　十六名監委三月底從高雄前往台東考察，搭乘台鐵安排的商務專開列車，五節車廂加上台鐵人員只坐了約卅人，引發特權及浪費爭議，雖然監委自付六千多元車資，但是若按台鐵租車費用，要將近四萬九千元；更諷刺的是，監委此行考察重點為「台鐵虧損改善」，無形中反成為台鐵虧損的「幫凶」。

(本報訊)監察院對聯合報報導「考察台鐵，16位監委卻包下5節火車車廂」事件之說明

監察院長王建煊指出：第4屆監察委員自就任以來，已嚴格自我要求，即便是一個便當的費用，都堅持不接受招待。雖然第4屆監委自我要求標準很高，但社會期待更高，發生這起事件，應自感警愓，未來監察院處理類似事件，自更謹慎小心，會以更高的標準嚴格自我要求。監察院交通及採購委員會並表示：本次行程係依該會年度工作計畫排定之公務巡察，本案辦理行程規劃時，事先已言明不接受招待，並堅持自付車資及餐費。台鐵局為讓委員實地瞭解台鐵經營轉型再生之客製化服務情形，安排委員搭乘郵輪式列車，因純屬公務巡察並須配合後續緊密行程，與一般團體或旅行社商業包租旅遊型態完全不同，惟該委員會堅持付費，台鐵局遂依實際乘車區間人數並按最高等級之自強號計價收費。另本次巡察行程中相關之交通、食、宿費用，該院參加委員及所有工作人員均依照規定自行負擔，巡察差旅費係由監察院「調查巡察業務費-國內旅費」項下支付，均有明細存檔，一切可受公評。至於該委員會3月26日至27日實地巡察台鐵各項改善虧損作為之後續執行情形，巡察委員期間共提出34項意見請台鐵注意改善；另本次巡察公路總局東部地區交通建設，共提出33項意見促請注意改善，並就台11線與台23線及台11線與水往上流遊憩區等岔路口具有潛在危險性等問題，請該局第三區養護工程處台東工務段儘速辦理改善，相關辦理情形並已提報98年6月8日交通及採購委員會第4屆第13次會議。王院長進一步呼籲各行政單位：監察委員巡察各行政機關，主要是了解事情真相，受訪單位不需要對監察委員另眼相看或特別招待。監察院各委員會主任秘書，在巡察以前，亦須與各單位密切聯繫，監察委員絕對不接受特別禮遇或招待，即便是小禮物也絕對不拿。社會對於監察院的要求更高於一般公務人員，王院長表示，未來會以更高的標準，嚴格自我要求與惕勵。