TOYOTA、LEXUS瑕疵連環爆？！業者承諾攏是假？！

 【數位網路報記者陳漢墀1/8台北報導】  

地點：立法院中興大樓102會議室

消費者保護協會，今天在立法院舉行記者會說，車商排水設計不良的商品，消費者只能買單嗎？！業者稱會

主動通知檢修，消費者主動去電結果根本無法修？！

                              圖:受害者舉牌抗議 

你能接受嗎？買一台新車，加了價錢加開了天窗，但卻是噩夢的開始。一進自動洗車，天窗就開始漏水！下雨天也不敢出門！你看看這些水痕，你相信這是剛買的新車嗎？

前幾日立委才踢爆TOYOTA油電車煞車失靈！現在又是第五代TOYOTA RAV4休旅車款天窗漏水！LEXUS ES LTA也有方向盤右偏跟漏水問題!都是和泰汽車總代理，和泰汽車怎麼了？怎麼新的設計的車款頻頻出現問題？這還是眾多消費者信任的大品牌嗎？

前幾日的新聞報導後，業者稱已有發公文會主動通知消費者，但根本沒有？！實際去電服務廠，服務廠說原料尚在日本，目前還未到貨，無法修理！因為疫情關係也無法確認材料確切到貨時間，也尚未開始主動全面的通知消費者？！那麼業者的聲明是緩兵之計？

台灣消費者保護協會在12月接獲第五代 TOYOTA RAV4車頂漏水自救會的申訴，下為自救會陳述：汽車的漏水，以現在的造車水準而言，本來是一件不應該發生的事情。但是這件事情卻是很現實的發生在我們的生活之中。

第五代TOYOTA RAV4購買的消費者很多，這一點從經銷商和泰汽車於2019、2020、2021年式的銷售業績便可見一般，其熱賣程度在各大汽車媒體的推播中更是顯而易見。也因為這個車款的熱銷，在社會上的各個族群均有使用該車的現象，在各式道路上的能見度極高！由於該車款是休旅車款，消費族群希望在該車上得到安全、幸福和家庭責任的生活運輸需求。而社會上的百工百業以第五代TOYOTA RAV4作為營業用車的用途者更是不勝枚舉，像是白牌營業車和黄牌計程車。在這個高使用率的現狀前提上，一旦在製造、生產、經銷或者是提供該車服務的環節有出了任何問題，其影響更是可想而知的鉅大！

隨著時間在不斷的進行著，已經有漏水現象產生的車主們心中是十分的著急！因為每一次的洗車、下雨，都是讓車主們身心飽受煎熬的時刻，我們心中想著的是停在戶外的車子又開始滲水、積水？行進中的車子會不會發生危險？以十二月七日到十二月十日之間北部的溼泠天氣為例，我們在自救會中又多二位＂新成員＂，當他們在ＦＡＣＥＢＯＯＫ版上無助的以貼圖問著：這個情況是否為漏水現象的時候？我們自救會把他們從版上的陣陣嘲諷、輕蔑浪潮中拉進了一個相同境遇的同溫層，他們才驚覺自己並不是企業主口中所謂的＂個案＂，在實證上，我們己經有著高達２７０位車主以上的車主受害。

目前漏水問題對於受害車主的影響：

（一） 有水漬痕的產生:直接影響車內衛生，沒有人會願意花錢買一台這樣難堪的車子。

（二） 車內的金屬內部鏽蝕：因為防鏽處理的處理僅加強在表面，看不到的汽車內部金屬表面並沒有做任何防鏽處理，有生鏽的現象。

（三） 大電池產生生鏽：油電版的車款行車回充電池位在後排乘客座位處，行車電池生鏽的現象有造成回充電池強大電壓電擊乘客的顧慮。

（四） 安全氣囊室進水：安全氣囊室進水會有發生氣囊沾黏無法爆開的風險。

（五） 電子式安全設備受潮：長久的受潮會影響車內的各項主被動電子安全設備作動，直接對用車安全造成危險。 

LEXUS也有瑕疵!! 

Lexus ES LTA(車的置中維持)"偏右"的問題已與原廠溝通多時且無法得到有效解決。

原廠表示極少有車主反映所以未能將此缺失列為重點缺失，所以各地的4S廠也無法處理且原廠軟體也未開放修正選項，

某4S廠高層表示，如要和泰公司重視此缺失有兩途徑，

1.透過車主向4S廠反映並要求修正"回到車道置中"，4S廠會收集樣本量向和泰總代理反映。

2.自行收集車主委託書向交通部提出

收害消費者大聲疾呼，希望各位車主不要漠視自己的行車安全問題，很有可能在使用此功能時因為自己的漠視而賠上自己的生命！

 

台灣消保協會積極協助消費者，希望經由受政府部門委託提

起團體訴訟之法律行動！ 

台灣消費者保護協會了解消費一直處於弱勢的角色，就算可能沒有實益，還是願意積極協助消費者，希望能藉由受政府部門委託提起團體訴訟，進而幫助消費者爭取權益！

有意參加團體訴訟的消費者可至台灣消費者保護協會網頁www.cpat.org.tw填寫申訴單或來電詳細詢問。 

消費者的訴求：

1、和泰汽車對漏水車有疑慮的年式以掛號的方式通知回廠。

2、處理漏水問題的保固年限專案延長為8~10年，自修繕好時起算，期間內再有漏水問題，應再無償更換至修復為止。

3、公開透明的標準作業程序，不要個別不一的處理方案，消費者有“知”的權利。

4、修繕範圍為漏水和漏水影響的部分(沒有影響的舉證責任在於和泰汽車)，兩者更換之零件必須為新品，以盡出賣人之義務。

5、回廠時有水痕或提出照片當證明即可，不要再做什麼澆水測漏動作，我們的車不是實驗品！避免當場沒測出來又要大家回去等待受損，不能這樣浪費我們消費者的時間。

6、要留車就要支付交通費用或者提供同類型用途之代步車。 

台灣消保協會呼籲：

一、依據消保法第七條之一，企業經營者之商品於流通進入市場，或其服務於提供時，應符合當時科技或專業水準可合理期待之安全性。台灣消保協會呼籲車商應主動召回並全面檢修。

二、呼籲業者停止販售設計不良之車輛，更呼籲業者應盡善良社會責任。

三、呼籲交通部應有政策研擬修改的考量並應加速檸檬車條款。