賴瑞隆、陳曼麗:高雄12月連續27天紅害橘害 環保署承諾加強改善

中南部空氣品質最近品質不佳，12月以來高屏地區空氣品質指標（AQI）連續27天達紅害橘害標準，平均4.8天就達紅害，嚴重影響高屏人民健康，立法委員賴瑞隆要求，環保署三個月內提出有效作為，給人民安全空氣。

賴瑞隆、陳曼麗30日舉辦「空污連續紅害，政府如何解決」公聽會，邀請有關單位探討空污現況、成因及因應對策。出席單位包括行政院災害防救辦公室、環保署、經濟部（工業局、加工出口區管理處、台電、中油）、交通部（公路總局、航港局）、衛福部（健保署、國健署、國衛院）、高雄市政府等；環保團體則有台灣環保聯盟、地球公民基金會、台灣水資源聯盟和看守台灣協會等。

賴瑞隆引用環保署資料指出，12月高屏地區AQI共有6天達紅害、平均每4.8天有一天達紅害，其餘天數大多為「橘害」（100>AQI>150）；12月共有96%天數AQI是紅害、橘害，影響人民健康，幾乎「整個12月高雄沒有一天空氣品質為良好（AQI<50 span="">）」。

環保署12月1日開始採用AQI新制，但空氣污染依舊嚴重，賴瑞隆說，這幾天冷氣團來襲，高雄頻頻飄雨，空氣中PM2.5濃度仍高居不下，包括環保署、經濟部及交通部等有關單位責無旁貸，應思考空污成因何在、從根本處防制降污等積極作為，還給民眾健康生活環境。

過去環保署僅提醒民眾，空氣污染嚴重時應戴口罩、避免外出，賴瑞隆認為這樣說法無法治本，以12月全高雄幾乎紅害橘害，「難道高屏民眾12月都不外出嗎？」接下來幾個月還是空污高峰期，他要求，環保署盡速提出實際的作法，而不是民眾面對空污只能面戴口罩、無所適從。

環保署空保處副處長謝炳輝指出，近日環保署已啟動秋冬季節性管制措施，包括鼓勵工廠等固定污染源產能調降、預定提高固定污染源排放廢氣的空污費，移動污染源方面則加強汰換老舊柴油車、推動劃設空品區，環保署也祭出獎勵、鼓勵民眾在空污嚴重季節多搭乘大眾運輸工具等。

台灣環境保護聯盟副會長劉志堅則說，空污議題討論很多，但實質政策上變革卻不多，包括管制高污染的車輛等不用花錢的政策應該立即推行，他還說，空污有四成來自移動污染源，建議未來交通部政策制定時應加入乾淨運輸概念。

另外，賴瑞隆十分關心空氣污染對人體健康影響，但衛生福利部國民健康署相關人士僅表示，衛福部透過網路發布空氣品質不良訊息、並編制相關手冊宣導健康照護，賴瑞隆直言，衛福部僅宣導並不夠，人體與空污相關疾病包括心血管疾病、肺炎等，衛福部應提出更完整的預防作為。

經濟部工業局主任秘書游振偉強調，在電力業方面，工業局開始試辦綠能、提升再生能源比例，推動大企業導入清潔生產及最佳可行控制技術，並輔導中小企業提升空氣污染防制技術等，同時，工業局也與交通部合作，加碼補助電動機車、電動公車等，以改善空污。

教育部則表示，目前已辦理「校園空氣品質警示及防護措施計畫」，由各學校主動查詢並至少採取一種以上警示措施（如旗幟、廣播和大型液晶螢幕看辦等），當空氣惡化時，教育部立即啟動聯繫通報作業、轉知學校進行分級防護及回報。